6月，一则消息让经常从上海火车站出行的市民感到格外暖心——静安区政府正式答复市政协委员赵丽建“关于增建上海火车站北广场地铁出口风雨连廊的提案”，表示将力争在2027年春运前完成项目建设。这意味着，继上海站南广场实现“晴天不晒、雨天不淋”之后，北广场很快也能告别日晒雨淋了。
上海站南广场的风雨连廊在今年年初随着南进站口改造工程一同亮相，实现与地铁、出租车室外换乘全覆盖，不仅为旅客遮阳避雨，也是一种“指引”——旅客沿着连廊走，就能以最短距离到达目的地，在无惧风雨的同时更体现了人民城市和人民铁路的温度。
南广场的改变，让身为中国铁路上海局集团有限公司党委书记、董事长的赵丽建委员看到了继续优化的空间——作为新任市政协委员，他立刻开始书写提案，建议在上海站1、3、4号线地铁7号出口至上海火车站北广场进站口之间增建80米左右的风雨连廊，将地铁口、地下交通换乘出口与铁路售票处、进站口、进站缓冲区无缝串联。静安区政府收到提案后立即与国铁上海局、申通集团等部门沟通协调，开展方案规划研究，并在答复中表示预计于今年完成设计方案深化，年底开工建设。“改变并非一蹴而就，上海火车站长期面临大流量与旧布局的突出矛盾。破题的关键，在于多部门的协同发力——交通委、建管委、铁路、地铁……各方力量拧成一股绳，我很乐于见到我能以政协委员的身份助力其中。”赵丽建说。
上海站风雨连廊只是赵丽建关注的民生细节之一。今年春运前夕，上海站医疗点在北广场正式启用，由静安区闸北中心医院运营管理。最关键的是，这个医疗点支持医保卡结算，旅客在站内就能完成挂号、收费、配药，这在全国其他交通枢纽中并不多见。医疗点内自动体外除颤仪、心电监护仪、氧气袋等移动急救设备一应俱全，启用短短两天就处置了20人次各类医疗情况。现在，上海南站红十字医疗救护站、上海虹桥站医疗服务点、松江站红十字救护站全部相继落地，以“车站、红十字、地方医院”三方共建的模式，上海四大铁路客运枢纽构建起了“可医保结算、有专业设备、能现场处置”的医疗服务体系。赵丽建介绍道，目前各站点累计为旅客提供医疗服务超3000人次，成功处置各类紧急险情超500起。一座座小小的医疗点，成了旅途中最让人安心的健康守护站。下一步将重点推动虹桥站医疗点医保结算系统接入，持续提升铁路枢纽医疗服务保障能力，“旅客所想所需，就是铁路服务的着力点和我的履职方向”。
硬件改善和医疗保障之外，赵丽建的目光还投向了更广阔的出行场景。如何让铁路服务从“旅途之中”延伸到“假期之外”？ 他在另一份提案中建言中小学春秋假的制度设计。他建议由市政府统筹，市教育局、文旅局牵头，交通委与国铁上海局协同配合，目标清晰：优化假期结构、助力教育提质，同时激活消费、撬动内循环。具体怎么落地？他梳理出一套清晰的操作路径，文旅和交通部门摸清春秋季客流规律，增开“研学专列”“亲子专列”，加密长三角高铁班次，配套学生票优惠、家庭套票，再辅以宣传引导和门票联动。这一建议看似面向学生家庭，实则与铁路日常运营息息相关，既能盘活非高峰时段的运力，又回应了市民对高质量亲子出行、研学实践的现实期盼，同样是“民生”二字在铁轨上的延伸。
从风雨连廊的加装、医疗点的进驻，到春秋假模式与研学专列的构想，每一次铁路的改变都回应着旅客最朴素的期盼：走得更快、更远、更舒心。而政协委员的履职，正在于把这些群众期盼变成一份份提案，再变成一个个看得见、摸得着、感受得到的改变，充分体现了人民有需求、政协有提案、政府有响应, 生动践行着“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念。
赵丽建委员的铁路民生答卷，正不断写就在每一次列车平安到发、每一位旅客笑颜之间。