机场联络线列车内部采用平行座位布局。 资料照片

昨天（21日），上海市委宣传部、市委网信办、市政府新闻办组织“我们的人民城市”专题采访。记者了解到，上海首条新建市域铁机场联络线预计年内正式开通运行。
机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接本市“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。
9月初，上海市域铁机场联络线不载客试运行启动。目前，为期20余天的按工作日列车运行图跑图试验已顺利完成，将结合运营实际场景，开展各项应急演练及4+4重联列车型式试验，并同步推进车站装饰装修、机电设备安装、附属出入口结构及联调联试等工作。
下阶段，机场联络线将进行各项验收取证工作，并筹备相关资料迎接初期运营安全评估，预计年内虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站具备初期运营条件。
记者在机场联络线的虹桥2号航站楼站、中春路站看到，工作人员正在紧锣密鼓地调试列车，站点的硬件设施已基本完善。记者通过试乘发现，机场联络线列车从虹桥2号航站楼站到中春路站，用时不到5分钟。未来虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间将大幅减少，控制在40分钟左右。
列车内部设计有不少细节，如采用平行座位布局，并配有专门的行李放置区域，行李架上用了东方明珠点阵画装饰。列车横排座位接缝处设置有线充电区，车厢连接处设置有线+无线充电台，尽显人性化。
“未来，乘客可以在机场联络线中春路站不出站，实现联络线和轨道交通9号线间的换乘。”上海申铁相关负责人告诉记者，中春路站是机场联络线中唯一新建的地面站，未来绝大部分站点可以实现换乘。机场联络线的票价也将尽快公布。
据悉，目前机场联络线虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。全线联调联试已基本完成。此外，机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。
当天，记者还从市交通委获悉，除了机场联络线，还将开工建设轨道交通19号线、20号线等，持续扩大轨道交通网络规模和服务范围。
（原题为《全线联调联试基本完成，虹桥浦东两大枢纽间实现40分钟直达市域铁机场联络线预计年内开行自虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站七座车站主体结构已完成》）