“在微信小程序预约停车位，回家晚也不怕没有车位了。”杨浦区江浦公园“共享停车”运行2年多，一定程度缓解了周边小区的“停车难”。2023年，“共享停车”上线了“3.0”版本，居民通过手机小程序，就能随时随地查询空闲车位数量与预约记录等信息。从“1.0”到现在的“3.0”，共享车位从资源挖掘到逐步完善，凝聚着杨浦区江浦路街道政协委员工作站委员们的智慧和心血。街道党工委书记史文卿对此感受很深：“从2021年至今，我们街道和落组进站的政协委员们共同发力，才把这件好事真正地做好、落到实处。”
共享车位“1.0”：纾困
“停车完全靠‘抢’，‘抢’不到的一些人就冒着被贴罚单的风险停在马路边上，这不是长久之计。”2年多前，随着群众的呼声越来越大，江浦公园周边小区居民“停车难”问题，到了非解决不可的地步。
江浦路街道是典型的“新老旧”三合一社区，停车资源十分紧张，特别是江浦公园周边的金上海、金鹏、星泰三个居民区，车位配比严重不足。孙屹琦委员的父母就住在金上海，小区停车问题及其存在的安全隐患一度令他感到担忧：“每次开车进小区都要小心翼翼，路面停满了车，甚至挤占了消防通道。”
辖区内不少政协委员都有类似体会，大家纷纷通过街道委员工作站呼吁缓解居民的燃眉之急。“老百姓的诉求十分迫切，委员们的呼吁直击‘痛点’。”史文卿告诉记者，早前也尝试梳理车位、重新划线，但晚上7点过后小区内依然“一位难求”。2021年，街道相关负责人及政协委员们前前后后进行了十几次调研协商，只为了找到一块合适的停车场地供居民晚上停车。
半个月后，一份关于开放江浦公园停车场的报告就摆上了政协委员工作站的会议桌。
江浦公园停车场有着5千多平方米的面积，124个车位，产权归属于区民防办，在很多年前出租给了上汽安吉物流用作企业内部停车场，供员工白天停车所用，但晚上的车位基本是空闲的。“这个停车场离三个居民区都不远，如果能‘物尽其用’，就能一定程度上缓解老小区的停车困境了。”委员们看到了希望。
收到议题后，委员们结合职能部门摸排的“家底”数据展开思考：金上海家园小区共有527户，但是总车位却只有294个，包括地面车位110个、地下产权车位184个。尽管车位需求很大，但委员们普遍认为“能解决一点是一点”，“至少将小区里的‘生命通道’让出来”。
如何在有限的资源之下，最大限度地缓解难题？政协委员、居民代表、街道及相关部门代表汇聚一堂，针对共享停车方案中的细节问题进行了专题协商。
“最初，经过与相关职能部门、公园停车场物业多次协商，达成了关于错时共享停车的初步意向。”在专题协商过程中，徐明委员就停车时段、收费标准、停车管理等各种难点问题——进行了梳理和探讨。在各方的努力下，“共享停车1.0”方案最终在2021年9月落地——每月380元的租金，在工作日下午5：30至次日早上8：00、双休日及节假日全天错峰停车。为尽快开放共享，区政协和江浦路街道委员工作站与区民防办、区建管委等单位多次踏勘现场，委员们对停车库改造完善、升级照明设备等方面提出了建议。
共享车位“2.0”：优化
“共享停车实行了以后，能明显感觉到小区里停车问题好多了，‘生命通道’打通了，邻里间因为停车位的矛盾也少了。”孙屹琦这份实实在在的获得感，也包含了委员们的履职成效。但居民的诉求声依旧不断，协商的脚步也不能停歇。
“我是在这里‘借房子’住的，没办法申请这个名额。”当时共享车位申请要求“房产证、行驶证、驾驶证三证合一”，金鹏小区租户李先生被排除在了“共享名单”之外。跟李先生同样处境的居民也不在少数，他们的停车需求如何满足？
通过半年来的推广实行，共享车位1.0暴露出的一些问题给街道带来了新的挑战。于是，一场场协商活动在江浦路街道政协委员工作站拉开帷幕。政协委员与街道干部、社区工作人员、企业代表一起凝心聚力，为共享车位2.0的“诞生”出谋划策。
“能否扩大‘共享’范围，让更多的居民受益？”“部分车位的停车时段能不能适当延长，以满足差异化的需求？”……几场协商和调研下来，共享停车方案在委员及各方的声音中，边推边改、越改越好。参加协商会议的居民代表忍不住点赞：“我们在会议上听到我们反映的问题在被很好地解决，委员们和相关部门都很关心我们居民代表的意见声音。”
“共享停车2.0”方案在2022年初开始实施，该版本简化了居民们意见最大的登记流程，取消了“三证合一” 的要求，让更多的居民受益。此外，经过与停车场管理方的多次协调，划出了一块可在规定时间外延长停车半小时的区域，让停车关系更加和谐。
“当时我们在安排协商会议时有时候受疫情影响，我们就组织线上的协商活动。”徐明委员几乎每一场协商会都不缺席，“在不断的协商中，共识开始凝聚，问题逐步化解，我真的看到‘协商’在基层闪光，在我们每个人的脸上闪光。”
共享车位“3.0”：盘活
“‘停车难’的问题，除了车位匮乏之外，信息不对称、资源整合不到位是至关重要的因素。”委员们在长期调研中形成了一个共识：盘活存量资源，让车位“动起来”，是下一步要做的事。
2022年2月，一场调研协商在江浦公园地下停车场展开，参与调研的许晓昀委员与居民一起提出：“能不能搞个线上的小程序，动态显示现有停车位、停车费等，让居民在手机上就能看到这些信息并实现在线预约。”
“相较之前，这种智能化的管理方式更能满足差异化的停车需求，提高了车位使用率，也帮助企业盘活闲置停车资源。”许晓昀说。点子一出，协商的脚步就停不下来了。2023年，政协委员与街道、相关职能部门再次召开协商会议，在区建管委、区地区办的支持下，街道会同车库管理方和第三方技术团队开发了“共享停车线上预约小程序”。
至此，江浦公园的共享停车成功实现从1.0线下管理到2.0精细管理再到3.0智慧管理的新跨越。
“现在我们停车非常智能，在小程序上预约就可以，不怕没车位白跑一趟了！”通过小程序，居民可以随时查看车位空余情况并进行在线预约和在线缴费，管理方也可以随时查询用户数量、居民预约记录并在线审核，让更多的居民接受到共享停车的惠及的同时也极大地提升了其效能，有限的车位资源被盘活了！
“共享停车到现在，我们街道、政协委员和相关职能部门都一起献计出力了3年，其中政协委员在其中的作用特别大！”史文卿回忆起每一场调研协商，都有政协委员现场沟通、献计献策的身影。“政协委员工作站在街道设立，政协委员离老百姓就更近了，也为基层工作助力，让协商民主真正落地落实。”
共享停车在2023年告一段落，但解决停车难的工作不会止步。“未来，将在江浦公园共享停车试点的基础上拓展共享资源，让更多居民享受到民主协商的成果。” 史文卿说。
委员声音

江浦路街道党工委副书记、街道政协委员工作站负责人 葛静虹
江浦路街道政协工作站，紧扣基层社会治理主线，积极为委员深入基层履职搭建平台。从江浦公园共享停车场的协商到美丽家园建设再到如今的“15分钟社区生活圈”的规划设计，政协委员都积极建言献策。2023年3月我们召开了关于“15分钟社区生活圈”初步规划的专题协商会议，委员们提出了许多具有建设性的意见建议，下一步我们将会进一步汇聚委员们的智慧，为江浦“15分钟社区生活圈”的建设添砖加瓦。