2022年9月，长约1公里的沪嘉-嘉闵联络线正式桩基施工。这“1公里”的建设背后，与区政协委员们付出的努力密不可分。沪嘉快速路的前身是上世纪八十年代建成通车的沪嘉高速公路，嘉闵高架则于2015年通车。一条是嘉定联接市区的生命线，另一条则是嘉定连接虹桥商务区的快速通道。两条平行线的直接连通，进一步优化了区域交通网络结构。
在区政协委员陆建军看来，从沪嘉快速路马陆出口到嘉闵高架马陆下匝口之间不过短短两公里距离，每天的高峰时段通行时间在20分钟左右，明显成了交通瓶颈。
为此，由陆建军等委员提出的《关于嘉闵高架延伸连接S5沪嘉快速路的建议》，在区政协的大力推动下，区交通委针对近年提案建议提出规划建设S5沪嘉快速路和嘉闵高架连接线的相关建议，与市级部门保持积极沟通、密切配合，共同协调推进了嘉闵联络线规划建设工作。
如何持续地提升城市管理水平，需要倾听人民的声音，吸纳来自政协委员们的智慧，并融入城市建设的建议。“这就是倾听了委员们自发形成呼声后的好案例。项目建成后，市民出行将更加便利。此外，嘉闵联络线还将增强地区高快速路的交通转换功能和网络效益，加强嘉定新城、中心城北部地区与虹桥商务区的快速联系，推动地区经济实现高质量发展。”陆建军说。
从数据上看，2022年，区交通委承办区政协委员提案22件。这些提案更加聚焦高快速路规划和建设、智慧交通建设、地面道路建设等热点问题。这也都是委员们切身感受到的问题。聚焦“政之要”“民之需”，一年来，区政协委员们广泛联系界别群众，畅通民意表达渠道，及时反映人民群众的愿望诉求和意见建议，积极建言献策，提出有温度、有见地、接地气的提案。
比如，关于推进村民住房多模式更新的提案，关于进一步加强汽车“新四化”背景下产业人才培育、助力嘉定打好“汽车牌”的提案，关于加强交通信号灯智能化建设的提案等，都得到了政府相关部门的采纳、回应。
区政协七届一次会议以来，区政协共收到意见建议193件。经审查立案155件，约占意见建议总数的80%，未立案的38件意见建议已及时转为社情民意。立案提案中，集体提案20件，委员个人提案65件，联名提案70件。
这些提案紧扣时代脉搏、聚焦中心工作，饱含为民情怀，凝结了委员的心血和智慧，承载了广大群众的愿望与期盼。
至2022年底，立案提案已全部办结，所提问题和建议已经解决或采纳的143件，占92.3%；列入计划解决的1件，占0.6%；因政策和客观条件限制留作参考的11件，占7.1%。
区政协委员对办理结果满意度达到100%。